10 melhores motocicletas de todos os tempos

Quais modelos estão acima de seus concorrentes?

Tentar listar as melhores motos de todos os tempos e reduzir essa lista para 10 é certamente controverso. O número de candidatos é incrível, e cada um de vocês tem sua opinião sobre qual deles merece um lugar no TOP mais do que os outros.

Por isso pode ter a certeza que aqui encontrará modelos que, na sua opinião, não merecem qualquer atenção. Ao mesmo tempo, você definitivamente tem seu próprio ponto de vista sobre quais bicicletas devem ser incluídas na lista.

Em qualquer caso, não guarde tudo para si e partilhe a sua opinião nos comentários.

Então, começamos a contagem regressiva.

10. Brough Superior SS 100

O próprio conceito de "melhor" é controverso. Significa sucesso comercial, produtividade incrível, materiais de qualidade ou design original? Em pelo menos três desses critérios, o Brough SS 100 supera seus concorrentes. Velocidade, qualidade e engenharia tornaram-no uma lenda. Lançada em 1924, com o encerramento da produção em 1940 (devido à Segunda Guerra Mundial), a motocicleta manteve sua posição de líder mundial. A guerra também interrompeu a produção de seus concorrentes, de modo que mesmo na década de 1950 a velha SS 100 permaneceu como as motos mais rápidas de seu tempo.

9. Suzuki SV 650

Vamos passar para um modelo completamente diferente. Se ninguém economizou na produção do excelente Brough, então o SV que apareceu no mercado no final do último milênio tornou-se um exemplo de como milagres podem ser realizados a um custo mínimo. A motocicleta ainda está em serviço hoje, com o mesmo motor sendo usado por cerca de 20 anos. Impressionante. Ainda mais impressionante é o fato de que este último, que ainda é competitivo em sua classe no mercado atual, é virtualmente indistinguível do original. A SV650 é uma nova classe de bicicletas utilitárias de baixo custo, divertidas e de alto desempenho de 1999 e ainda é incomparável em sua categoria.

8. Honda VFR750

O VFR750 é um daqueles multifuncionais que dificilmente chama a atenção para si mesmo. Mas olhe para trás e dê uma olhada em seu motor de corrida V4, corpo de alumínio e funcionalidade incrivelmente ampla - você entenderá imediatamente por que a moto foi parar nesta lista. Todos os modelos, com exceção das primeiras amostras, têm até um pêndulo unilateral, embora naquela época isso fosse considerado quase feitiçaria. Surgindo em um momento em que as motocicletas estavam se tornando cada vez mais focadas nas tarefas, o VFR750 claramente superava seus concorrentes em termos de capacidade. Além disso, a bicicleta desempenhava muitas funções ainda melhor do que seus pares especializados e restritos.

7. Ducati 916

Se fosse o TOP das motos mais bonitas, esta amostra ocuparia o primeiro lugar, embora já tenha passado um quarto de século desde o seu lançamento. Sim, ele substituiu o Honda NR750. No entanto, o designer da Ducati 916 Massimo Tamburini deu um salto em frente com tubos sob o assento, faróis elegantes e painéis laterais espelhados. Desde então, nenhuma bicicleta foi capaz de dar um salto maior em termos de estilo, nem alcançou um impacto semelhante em termos de estética.

6. Honda Cub

Talvez o C90 e seus sucessores mereçam o primeiro lugar? Há um argumento de peso a seu favor. Nenhuma outra máquina no mundo foi capaz de fornecer tal independência a uma gama tão ampla de pessoas. É o veículo motorizado mais vendido do mundo e a Honda celebrará seu 100 milhões de produtos em um futuro próximo. Simples, confiável, prático - Honda Cub é uma coleção aprimorada das mundialmente famosas motocicletas T Ford e VW Beetle. Por que ele não segue uma linha superior? Porque o C90 é mais enfadonho do que seus concorrentes e perde para eles em desempenho. No entanto, quando se trata de seu mérito incondicional como veículo, esta bicicleta é difícil de bater.

5. Honda CBR600F

A presença tão ativa da marca Honda neste TOP mostra claramente que a empresa tem seu próprio gosto. Ou era, já que não existem modelos mais novos entre as motos listadas. O CBR600F é outro exemplo quase perfeito de um veículo da Honda. Formalmente, a moto perdeu para os concorrentes: todos os modelos, com exceção da última CBR600F, tinham uma estrutura de liga de aço, a suspensão e os freios eram extremamente simples e nunca chegaram ao topo da lista dos melhores. Apesar de tudo, o CBR era mais do que apenas um kit de peças. O número de títulos que ele conquistou no Campeonato Mundial de Motociclismo Supersport fala muito. Além disso, o CBR era um multifuncional de altíssima qualidade e acessível. Como a VFR750, esta bicicleta era capaz de tudo. Ao mesmo tempo, ele ganhou em preço e, possivelmente, teve capacidades ainda maiores.

4. Yamaha R1

A introdução da R1 em 1998 foi um ponto de transição da era das motocicletas de uso geral para outras mais especializadas. Qualquer pessoa com sorte o suficiente para se sentar ao volante do Yamaha R1 original logo após seu lançamento, se lembrará desse momento para sempre; nada supera seus 150 cavalos de potência. Claro, superbikes mais rápidas apareceram nas duas décadas seguintes, mas até agora ninguém conseguiu dar um salto tão grande no desenvolvimento da velocidade.

3. Honda CBR900RR Fireblade

A aparência do R1 fez um barulho em 1998, no entanto, o Blade superou-o por 6 anos e lançou as bases sem as quais uma motocicleta Yamaha nunca teria sido produzida. A engenhosa decisão de ignorar as classes de potência reguladas pela corrida (que a Honda enfrentou com a RC30) e a derivação do condenado modelo de quatro cilindros 750 cc 893 cc tornou a moto uma lenda até hoje. A ideia de combinar "1000cc de potência com 600cc de peso" virou modelo, mas foi o Fireblade que nos mostrou que era possível.

2. BMW R1200GS

Sim, alguns podem rir dos donos da BMW R1200GS e chamá-los de fãs de Evan e Charlie que viajaram ao redor do mundo nesta série de motocicletas. Mas ao longo da última década, a fama da BMW como uma moto de aventura tornou-se sem precedentes. Este padrão parece estar firmemente estabelecido no topo das paradas de vendas europeias e não vai desistir. Na verdade, é estranho que quatro anos antes do R1200GS aparecer, a BMW fez o mesmo sucesso com o R80G / S, R100GS, R1100GS e R1150GS. Nenhum deles tinha grande demanda - essas máquinas são destinadas a um círculo restrito de compradores. Hoje, a GS é reconhecida como a moto supremamente potente. Quer você goste ou não, esses modelos estabeleceram a base para toda a indústria de motocicletas hoje.

1. Honda CB750

Clichê? Pode ser. Mas o CB750 revolucionou o processo de fabricação de motocicletas. Todos os modelos anteriores usavam freios de sapata, motores de um ou dois cilindros, possivelmente relacionados de alguma forma aos automóveis. Com a introdução do CB750, um número crescente de motocicletas estava disponível com freios a disco e potentes motores multicilindros que nenhum veículo de quatro rodas possuía. Isso minou completamente a atrasada indústria britânica de motocicletas. Alguns podem odiar a Honda CB750 por isso, mas ninguém pode culpá-la pelas deficiências de seus concorrentes. Este modelo se tornou o modelo no qual os fabricantes de motocicletas modernas de quatro cilindros confiam.