Em uma área densamente povoada como a nossa, os amassados dos carros são uma realidade. Podemos cuidar de nossos veículos o máximo possível, mas haverá ocasiões – seja na estrada ou em um estacionamento – em que colidimos ou colidimos com outro veículo.
No passado, o reparo do amassado consistia em levar o carro a uma oficina e bater no painel do amassado na parte de trás para achatar o amassado. Este processo inevitavelmente danificou a pintura e, portanto, todo o painel teve que ser repintado.
A boa notícia é que, às vezes, pequenos amassados podem ser consertados sem derrubar o painel e repintá-lo. Atualmente, existem vários métodos para consertar pequenos amassados, alguns dos quais você mesmo pode fazer em casa.
Esteja ciente de que alguns métodos de reparo de amassados são questionáveis, como o método de gelo seco. Eu vi evidências em vídeo on-line de que funciona. Mas não no meu caso. Saí e encontrei um pouco de gelo seco, apliquei calor na superfície amarrotada e depois apliquei gelo seco nela. Eles dizem que, devido a uma queda acentuada de temperatura, o metal encolhe rapidamente e um amassado aparece. Não aconteceu comigo. Considero isso um mito. Além disso, eu me sentia realmente estúpido, mesmo que tentasse fazê-lo. Que diabos, certo? Nada arriscou, nada ganhou.
Então, vou falar apenas sobre os métodos que tentei que realmente funcionaram. A teoria por trás desse reparo é que o material quer retornar à sua forma original e tudo o que temos a fazer é persuadi-lo de volta à sua forma original.tornando o material mais flexível com o calor e empurrando ou puxando o amassado para trás. .
E esta é a chave para qualquer um dos seguintes métodos: o aquecimento da superfície é sempre um bom passo preliminar, pois torna o material e a tinta mais maleáveis; caso contrário, o movimento de amassamento pode ser tão repentino que a pintura irá rachar. Aquecer a superfície antes de tentar suavizar o amassado ajudará a evitar danos à pintura.
Água fervente em pára-choques de poliuretano
A maioria, se não todos os pára-choques hoje em dia, são feitos de plástico de poliuretano. Quando os dentes aparecem neles, eles podem realmente ser empurrados para fora. Veja como:
1) Inspecione a parte amassada do pára-choques.
Encontre um lugar onde você possa aplicar força para empurrar o amassado para fora.
2) Despeje água fervente sobre a parte amassada.
Isso é feito para que o plástico se torne mais dúctil quando aquecido. Alternativamente, você pode usar um secador de cabelo ou uma pistola de calor. É importante que a área amassada seja suficientemente flexível.
3) Empurre cuidadosamente o amassado.
Você deve começar a empurrar a partir da borda externa do amassado, movendo-se para o meio, movendo-se em espiral até que o amassado fique cada vez menor.Não comece no meio você apenas criará alguns pequenos amassados que precisarão ser tratados.
Método de sucção
1) Selecione uma ferramenta de sucção.
Você precisa encontrar algo que possa agarrar o amassado do lado de fora do painel - um pistão ou uma ventosa como a do suporte do telefone do carro, dependendo do tamanho do seu amassado. É importante que o pistão ou ventosa tenha uma alça para que você possa puxar o amassado para fora.
2) Aqueça a área amassada e cole o pistão ou a ventosa nela.
Novamente, é uma boa ideia aplicar um pouco de calor primeiro para tornar o metal e a tinta mais maleáveis. Você pode então prender um êmbolo ou uma ventosa na área para retirar o amassado.
3) Lembre-se de começar na borda externa e vá avançando para dentro.
Veja #3 no método anterior.
Agora, se você sente que pode fazer isso com um certo grau de habilidade, pode comprar ferramentas mais adequadas ao trabalho. Eles são chamadosferramentas de remoção de amassados (PDR) . Os profissionais que fazem isso também ganham um bom dinheiro. Mas, como qualquer habilidade, requer desenvolvimento. Não há muitas pessoas fazendo isso e nossa comunidade automotiva local definitivamente poderia usar mais dessas ideias e habilidades.
