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10 naufrágios mais comuns nos últimos anos

Embora o Triângulo das Bermudas seja considerado o território mais perigoso para a passagem de navios, há muitos outros lugares no mundo onde naufrágios ocorrem com frequência. Essas tragédias são causadas por vários fatores, incluindo mau tempo, erro humano, não conformidade com as regras de transporte de mercadorias, falhas mecânicas e colisões de navios.

Navios naufragados encalham, batem nas rochas ou podem permanecer para sempre no fundo do oceano. Os navios enviados para o mar carregam 90% das mercadorias vendidas em todo o mundo. Ao mesmo tempo, um grande número de navios de transporte navegam pelos mares e oceanos. Um alto nível de tráfego aquático implica um alto risco de acidentes associado ao aumento do número de naufrágios.

No passado, os naufrágios eram comuns, mas na última década, os acidentes marítimos graves foram reduzidos em 50%. Isso, em maior medida, foi facilitado pelo uso de novos métodos de controle de navegação adotados em muitos países do mundo. Entre outras coisas, o tráfego marítimo comercial diminuiu ligeiramente nos últimos 10 anos, contribuindo para uma diminuição do número de acidentes. Alguns especialistas acreditam que o não cumprimento das regras de padrões de transporte nos países asiáticos continua sendo o principal fator para o grande número de mortes de navios na região.

Outros fatores analisam o tipo de navios. Muitos pesquisadores observam uma alta porcentagem de naufrágios entre navios de carga. Por exemplo, no período entre 2007 e 2016, os navios de carga representaram quase 1/3 do total de navios de transporte afundados, causando grandes prejuízos às organizações. Apesar do fato de os navios afundarem em qualquer área de água ao redor do mundo, existem algumas regiões, como a Ásia, onde os acidentes acontecem com mais frequência do que em outros continentes. Este artigo analisa mais de perto a localização dos naufrágios, de acordo com estatísticas compiladas pela Allianz de 2007 a 2016.

Excluindo o número total de acidentes marítimos em todo o mundo, de uma forma geral, verifica-se uma tendência perceptível de redução do número de naufrágios nos últimos anos. De acordo com a Allianz, em comparação com 2015, em 2016 o número de acidentes marítimos na Ásia diminuiu 16%. O número total de incidentes em todo o mundo, de 2007 a 2016, também diminuiu 29%.

10. Ártico Russo e Mar de Bering


O Ártico russo e as regiões costeiras do mar de Bering permitem chegar às regiões setentrionais do oceano Pacífico, conectando os oceanos Pacífico e Atlântico com a ajuda das rotas árticas. Esta zona ocupa o décimo lugar com 31 acidentes marítimos de 2007 a 2016.

9. Baía de Bengala: 34


A Baía de Bengala está localizada entre a Índia e Mianmar e é uma importante região costeira do Sul e Sudeste Asiático. The Bay está em 9º lugar na lista, com 34 casos nos últimos 10 anos.

8. Costa da África Oriental: 39


A área, localizada ao largo da costa da África Oriental, é a oitava área mais naufragada. Houve 39 incidentes marítimos aqui entre 2007 e 2016. A região abrange países notórios por suas atividades piratas: Madagascar, Quênia, Moçambique, Tanzânia e Somália.

7. Costa da África Ocidental: 50


A sétima posição da lista é a Costa Oeste da África, com 50 acidentes registrados entre 2007 e 2016. Esta área é comumente usada para a importação e exportação de mercadorias de países como Guiné, Serra Leoa, Senegal, Costa do Marfim, Mauritânia, Gâmbia, Libéria e Gana.

6. Mediterrâneo Ocidental: 51


O Mar Mediterrâneo Ocidental conecta a Europa Ocidental com o Norte da África. Na última década, 51 naufrágios ocorreram na região.

5. Golfo Pérsico: 77


O Golfo Pérsico, conhecido como Golfo Pérsico, é delimitado pelas águas entre o Irã e a Península Arábica. O Golfo Pérsico está ligado ao Oceano Índico pelo Estreito de Ormuz. Para transpor o estreito, os navios aderem a um regime especial de transporte, no qual os navios que entram no estreito utilizam um lado dele e saem, respetivamente, do outro. Apesar de sua pequena largura, cerca de 35% de todo o óleo transportado passa por aqui. Em termos quantitativos, são 14 petroleiros e 17 milhões de barris diários. De 2007 a 2016, foram registrados 77 casos de naufrágios na região.

4. Ilhas Britânicas, Mar do Norte, Canal da Mancha e Golfo da Biscaia: 89


A área de navegação em torno das Ilhas Britânicas, Mar do Norte, Canal da Mancha e Golfo da Biscaia ocupava anteriormente o segundo lugar. Mas, devido ao aumento do número de naufrágios no Mediterrâneo e no Mar Negro, bem como em torno do Japão, Península Coreana e Norte da China, passou para a 4ª posição. De 2007 a 2016, foram registrados 89 casos de naufrágios na região.

3. Japão, Coreia do Sul, China do Norte: 139


139 naufrágios ocorreram nas águas ao redor do Japão, Península Coreana e Norte da China entre 2007 e 2016. Esta região ocupa o terceiro lugar e reúne todos os pré-requisitos para um aumento do número de acidentes marítimos nos próximos anos.

2. Mediterrâneo Oriental e Mar Negro: 162


A segunda área de água em número de naufrágios no mundo é o território do Mediterrâneo e do Mar Negro. No período de 2007 a 2016, foram registrados 162 acidentes. Em 2016, o número de naufrágios na região aumentou 16%, colocando o Mediterrâneo e o Mar Negro em segundo lugar na nossa lista, ultrapassando as Ilhas Britânicas.

1. Sul da China, Indochina, Indonésia e Filipinas: 249


Desde 2007, 249 naufrágios ocorreram nas águas costeiras do Sul da China, Indochina, Indonésia e Ilhas Filipinas. Isso é pouco mais de 2 acidentes marítimos por mês. Só em 2016, essas águas foram responsáveis ​​por 25% dos acidentes marítimos mundiais. O território desses países é banhado principalmente pelo Mar da China Meridional, ligando os oceanos Pacífico e Índico. Aqui está o centro de comércio entre a Europa e a Ásia.

Na verdade, cerca de 33% de todos os navios de mar passam por esta área. O Estreito de Malaca, aqui localizado, é considerado uma das rotas marítimas mais importantes do mundo, sendo responsável por 25% do transporte mundial de mercadorias e 25% dos recursos petrolíferos produzidos. É o tráfego intenso da rota marítima que explica o elevado número de naufrágios ocorridos nesta região.

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