Turismo

10 pontes mais perigosas do mundo

Pessoas gefirofóbicas sempre têm pavor de pontes. Para pessoas com acrofobia, cruzar algumas pontes também pode ser um desafio.

Mas, em alguns casos, o horror é de fato a única reação normal. Aqui estão 10 pontes que as pernas de todos estão tremendo.

10. Royal Gorge Bridge, Colorado, EUA


Até 2001, Royal Gorge era considerada a ponte mais alta do mundo. Foi construído em 1929 por apenas $ 350.000. A ponte se estende por 384 metros através do majestoso Royal Gorge e apenas 291 metros a separa do rio Arkanazas. Ocasionalmente, jangadas, lutando contra os elementos, varrem o rio turbulento.

A construção durou 6 meses. Cada uma das duas cordas principais pesa 200 toneladas e consiste em 2.100 cordas individuais entrelaçadas. O tabuleiro é formado por 1292 pranchas aparafusadas à base. Não há vigas verticais, então a ponte oscila com o movimento. E isso é muito confuso quando você atravessa um desfiladeiro com um riacho violento abaixo.

Se você não está decidido a atravessar a ponte sozinho, pode sempre chegar ao outro lado de teleférico na cabine, sem estresse desnecessário.

9. Ponte suspensa Titlis Cliff Walk, Suíça


Para cruzar a Ponte do Penhasco Titlis, primeiro você precisa subir ao topo do Monte Titlis. Em seguida, você precisa passar pela caverna glaciar através de um túnel subterrâneo.

A ponte pênsil está localizada a uma altitude de 3.000 metros acima do nível do mar. O comprimento é de 100 metros e a largura de apenas 1 metro. Ele se estende de rocha em rocha nos Alpes suíços. Existe um abismo com uma profundidade de cerca de 500 metros abaixo dele. São necessários apenas 150 passos sobre o abismo para chegar ao outro lado.

Depois, você pode subir no teleférico Ice Flyer até o topo do outro lado da geleira. Surpreendentemente, ninguém sobe ao topo inicialmente do outro lado.

8. Marienbrucke, Alemanha


A Marienbrücke (Ponte Rainha Maria) está localizada na propriedade do Castelo de Neuschwanstein, na Baviera. O belo castelo fica no topo de um penhasco e parece tão fabuloso que parece que uma princesa vive lá com um casal de dragões. A ponte em si é igualmente impressionante. Está localizado a 90 metros acima do rio Pellat e oferece uma vista deslumbrante do castelo.

A ponte foi construída exclusivamente para apreciar a beleza da área circundante. Antes disso, existiam no território pequenos postos de observação, onde o Rei Maximiliano II podia admirar o castelo. Na década de 1840, ele encomendou a construção da ponte como um presente de aniversário para sua esposa Maria. Felizmente, ela adorava estar nas montanhas e admirava sinceramente a altura.

7. Puente De Ojuela, México


Mesmo a estrada que leva a Puente de Ojuela não é fácil e agradável em si, e a ponte em si é geralmente assustadora. O comprimento é de aproximadamente 300 metros, a largura é menor que um. Corre 100 metros acima do desfiladeiro. Agora apenas turistas passam por aqui, mas no passado os animais carregados eram transportados para o outro lado.

A ponte foi construída em 1898. O objetivo principal era transportar ouro e prata das minas locais, bem como entregar suprimentos para os trabalhadores. Caminhar faz a ponte balançar, por isso é melhor se segurar no corrimão. As lacunas entre as tábuas são grandes o suficiente para apreciar a beleza do vale. A menos, é claro, que você tenha a coragem de olhar para baixo. O movimento dos turistas ocorre simultaneamente em duas direções, o que causa alguns transtornos na forma de colisões.

Os aventureiros que cruzaram a ponte podem visitar o museu da cidade, bem como uma das minas abandonadas. Curiosamente, a estrutura foi projetada pelas mesmas pessoas que a famosa Ponte do Brooklyn.

6. Ponte Suspensa de Ghasa, Nepal


Essa ponte deve ser chamada de oscilante em vez de suspensa. Devido à altitude e aos ventos fortes, balança ameaçadoramente quando é atravessada por locais e visitantes.

Na verdade, a estrutura é muito sólida, embora não pareça à primeira vista. É usado principalmente para conduzir o gado às pastagens. A ponte foi construída originalmente para aliviar o congestionamento em outras travessias. Acontece que os engarrafamentos não acontecem apenas nas megacidades. Ao mesmo tempo, os animais são colocados em pisca-piscas para não entrarem em pânico ao cruzar. É bastante justificado.

5. Ponte de vime do Vale Iya (Iya Kazurabashi), Japão


Uma ponte incomum está localizada no Vale de Oia, no Japão, entre montanhas e fontes termais. O comprimento da travessia é de 45 metros, e o rio Yoshino corre 14 metros abaixo. Mesmo que essa ponte não seja das mais assustadoras, mas é muito peculiar.

Para criá-lo, foram utilizadas trepadeiras de actinídia relativamente duráveis. Embora esta planta não seja totalmente adequada para fins de construção devido à sua fragilidade e tendência ao apodrecimento.

Mas dizem que a actinídia aguda foi escolhida deliberadamente, para que, em caso de invasão, fosse possível destruir rapidamente a travessia e evitar que um exército inimigo invadisse o assentamento.

As obras de restauração são realizadas a cada três anos. Em ambos os lados, as vinhas são amarradas a altos cedros. No nosso tempo de paz e calma, existem cordas de aço no interior das vinhas. Então, apenas no caso. As grandes lacunas entre os degraus fornecem uma vista maravilhosa do rio abaixo. Ao passar pela ponte, ela balança fortemente. Isso é o suficiente para assustar a maioria dos turistas.

4. Ponte Q'eswachaka, Peru


A Ponte Kesuachaca está localizada na Estrada Real Inca que atravessa a Cordilheira dos Andes. É o melhor exemplo remanescente de uma ponte suspensa da cultura antiga. No passado, as pontes eram essenciais para unir e fortalecer o império Inca, mas continuaram a ser usadas nos séculos seguintes.

Para criar foram utilizadas fibras naturais, a partir das quais a base, os corrimãos e as amarras verticais são tecidas para maior segurança. Em ambos os lados, as cordas eram presas a pilares de pedra. Se necessário, as travessias eram destruídas para proteger contra a invasão de estranhos. Assim, muitas pontes foram queimadas durante a conquista espanhola. Deve-se notar que cruzar a ponte não dá muito prazer. A estrutura é muito solta e o rio que flui abaixo é claramente visível através dela.

Todos os anos, as comunidades locais realizam uma cerimônia para reformar a ponte. Para começar, os moradores recolhem grama e tecem cordas com ela. Além disso, ambos os lados envidam esforços conjuntos para protegê-los em cada banco. A ponte velha só é destruída depois que a nova está completamente pronta. Cada comunidade começa a trabalhar do seu lado, e no meio elas se encontram. A reconstrução completa leva cerca de 3 dias. Em seguida, todos se reúnem para a festa de abertura com música e dança tradicionais.

3. Ponte Kuandinsky (Kalarsky), Rússia

A ponte liga as margens do rio Vitim. Seu comprimento é de 570 metros. Originalmente concebida como uma ponte ferroviária temporária, é agora uma passagem não oficial para o transporte rodoviário. Embora não seja totalmente correto chamar essa construção de "ponte". A largura não ultrapassa dois metros, não há grades, além de outros cuidados que protegem os carros de cair na água gelada. Devido às condições adversas, as placas de aço enferrujaram e as travessas de madeira apodreceram. Não foi realizada nenhuma reforma, pois a empresa ferroviária que a construiu não precisava operá-la. Ninguém é responsável por uma estrutura dilapidada.

Talvez o frio constante tenha nublado as mentes dos habitantes locais quando eles começaram a usar a ponte como um atalho para atravessar o rio.Os veículos pesados ​​danificam os dormentes e os buracos resultantes são rapidamente selados com tábuas sobressalentes ou detritos espalhados ao redor. Ou seja, os motoristas são forçados a sair do carro e literalmente remendar a estrada ao longo do caminho. Além disso, como você sabe, a umidade torna a madeira extremamente escorregadia, o que evidentemente não facilita o movimento.

2. Ponte suspensa de vidro (ponte Hongyagu), China


Às vezes pode parecer que as pontes são projetadas por pessoas pervertidas com inclinações sádicas. Um exemplo é a ponte inaugurada na província de Hebei, no leste da China, no final de 2017. Ela se estende por 488 metros entre duas falésias a uma altitude de cerca de 220 metros. Isso por si só é suficiente para deixar a maioria das pessoas realmente nervosa. Para adicionar mais lenha ao fogo, os engenheiros fizeram o piso da estrutura de vidro. Assim, os visitantes têm uma vista magnífica do vale abaixo e têm uma sensação arrepiante de que a qualquer momento podem falhar. Mas mesmo isso não parecia ser suficiente e foi decidido que ao caminhar a ponte deveria balançar um pouco para aumentar a emoção.

Os painéis são feitos de vidro extremamente durável e têm apenas 4 centímetros de espessura. Embora fortes dúvidas sobre a confiabilidade surjam na alma, quando isso é tudo o que separa da morte certa. A estrutura tem capacidade para suportar 2.000 pessoas ao mesmo tempo. Mas em medidas de segurança, mais de 600 visitantes não serão lançados. Para proteger o vidro de arranhões e danos, os turistas devem usar protetores de calçados especiais. Parece óbvio, mas quem diria.

Ao longo do perímetro, a administração colocou funcionários que prestam assistência a pessoas que não resistem a um teste tão difícil. Afinal, entre outras coisas, os designers também adicionaram efeitos sonoros. A cada passo, ouve-se o som de vidro estalando sob os pés.

1. Ponte Suspensa Hussaini, Paquistão


Essa estrutura dificilmente pode ser chamada de ponte. Agora vemos uma nova versão melhorada. O primeiro estava muito pior e desabou devido ao mau tempo. A ponte é feita de cordas e tábuas. Um vento gelado constante o sacode violentamente, e o largo rio Hunza flui abaixo. Moradores locais afirmam que pelo menos 10 pessoas morreram durante a travessia.

A maioria dos turistas não se arrisca a dar mais do que alguns passos na ponte. E então apenas para uma foto espetacular, e então correr de volta para a segurança. Infelizmente, os habitantes locais são simplesmente forçados a usar esta balsa por falta de outras opções. Eles muitas vezes carregam cargas pesadas nas costas.