Desde a antiguidade, os navios são o meio mais importante para o transporte de mercadorias diversas, a organização de atividades de lazer e até mesmo de guerras. Aqui estão dez dos navios de guerra mais surpreendentes da história da humanidade.
10. Encouraçados do tipo "Yamato": "Yamato" e "Musashi"
A Marinha Imperial Japonesa ganhou amplo destaque depois de participar de vários conflitos militares importantes na Segunda Guerra Mundial. "Maior é melhor" é uma expressão associada principalmente às realizações da engenharia dos Estados Unidos, mas construtores navais menos eminentes do Japão provaram que podem surpreender o mundo com a escala de seus navios de guerra. Como você deve ter adivinhado, os navios de guerra da classe Yamato consistiam no próprio Yamato e em seu irmão, o navio Musashi. Uma enorme quantidade de recursos e mão de obra humana foi investida na construção do Yamato e do Musashi. Esses navios de guerra foram os maiores de todos que já participaram das batalhas da Segunda Guerra Mundial.
O comprimento do Yamato e do Musashi foi de incríveis 263 metros! Eles eram maiores em tamanho do que qualquer outro navio de guerra no mundo e até 20 por cento mais deslocamento do que qualquer navio americano. Embora os navios de guerra da classe Iowa da Marinha dos Estados Unidos fossem mais longos, eles ainda eram inferiores aos japoneses em área total. Mais de 30 por cento do peso do Yamato e do Musashi era uma armadura de aço, incluindo os maiores canhões da história da construção naval militar. O principal sistema de artilharia dos navios de guerra da classe Yamato foi o maior já instalado em um navio de guerra e disparou tiros de 45 cm. Essas conchas podiam cobrir uma distância incrível de 40 km naquela época. Musashi foi derrotado e se afogou em 24 de outubro de 1944. na Batalha da Baía de Leyte, e o Yamato foi encurralado e encalhado durante a operação militar para defender Okinawa em 7 de abril de 1945.
9. Battleships of US Navy tipo "Iowa"
Iowa não é apenas um estado dos Estados Unidos, mas também o mais formidável e impressionante navio de guerra da classe de encouraçado na história da Marinha dos Estados Unidos. Além disso, o Iowa não é apenas o maior em tamanho entre todos os porta-aviões americanos, mas também o único capaz de disparar cargas nucleares. Mas se houve cargas nucleares a bordo desta nave permanece um mistério. Embora navios com canhões de 40 centímetros sejam capazes de lançá-los. Aliás, especialmente para as armas instaladas no Iowa, foi feita uma arma nuclear adequada - no caso das situações mais imprevistas e assustadoras.
É melhor os inimigos ficarem longe deste navio! O navio da Marinha de Iowa serviu não apenas no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial, mas também participou das hostilidades na Coréia. Posteriormente, este navio foi transferido para a reserva e comissionado novamente em 1984. - para combater as forças militares da União Soviética. Em 1990. foi comissionado novamente, após o que foi colocado em operação novamente em 1999. E em 2006. o navio já foi finalmente transferido para o museu como uma exposição. Além disso, "Iowa" teve a honra de entregar o presidente Franklin D. Roosevelt a um comício em Teerã durante a Segunda Guerra Mundial. Também vale a pena mencionar que em abril de 1989. a explosão de armas de artilharia no Iowa matou 47 marinheiros.
8. Encouraçados italianos da classe "Cayo Duilio"
A Itália pode não ser líder em tecnologia naval, mas no século 19, a Marinha Real italiana, o Reggia Marina, possuía um par de navios de guerra fortes e rápidos - então os maiores em tamanho. "Cayo Duilio" e "Enrico Dandolo" foram construídos em 1870-1880. e tinha a bordo enormes peças de artilharia com um conjunto completo de brutais canos estriados de 45 centímetros. Conhecidos por sua blindagem à prova de balas, esses dois navios foram especialmente reforçados nas áreas mais vulneráveis - a saber, na área do motor e do depósito de munições.
O resto do casco foi separado por vários compartimentos estanques. Em caso de danos, cada segmento separado poderia ser enchido com água - isso evitava o afogamento. O brilhante projeto de engenharia permitiu que os navios de guerra italianos fossem mais leves e mais seguros do que outros navios. O método incomum do Cayo Duilio de proteção contra afogamento e poder de fogo severo impõe respeito. O designer Bendetto Brin fez todo o possível e impossível para construir navios de guerra incrivelmente formidáveis.
7. Destroyer da Marinha dos EUA "Zumvolt"
Os destruidores não precisam ser enormes, mas este em serviço nos Estados Unidos é realmente gigantesco. O contratorpedeiro Zumwalt foi batizado em homenagem ao almirante da Marinha dos Estados Unidos, o mais jovem chefe do Estado-Maior da história, o veterano Elmo Zumwalt, com raízes judias e alemãs e conhecido por suas reformas anti-racistas para melhorar a política de pessoal da Marinha dos Estados Unidos. O Zumvolt é extraordinariamente moderno e, ao mesmo tempo, o maior contratorpedeiro já construído pela Marinha dos Estados Unidos. Esta embarcação surpreende por sua aparência angular com bordas pontiagudas (para combinar com o caça stealth).
O Zumvolt de 185 metros tem um deslocamento de 15.000 toneladas. Ele entrou na Marinha dos EUA em 2016. Tendo como pano de fundo os navios de guerra antigos, o novo parece muito incomum, mas este design foi especialmente projetado para melhor furtividade. Quando visto do radar, "Zumvolt" pode ser confundido com um barco de pesca. O perfil liso e elegante do casco lembra um OVNI ou um ônibus espacial com sua forma exótica.
6. Encouraçado britânico Vanguard
O Vanguard é o maior navio de guerra do Reino Unido e o único de seu tipo. Ela estabeleceu vários recordes mundiais de navios de guerra, incluindo o título de navio de guerra mais rápido da Marinha Real da Grã-Bretanha. O encouraçado "Vanguard" é o ápice da engenharia e do pensamento técnico na construção naval da Marinha Britânica. Na verdade, este navio não era apenas o maior navio de guerra do KVMS (248 metros de comprimento), mas também o mais rápido, apesar de seu tamanho gigantesco. Uma conquista muito significativa na engenharia militar.
O navio "Vanguard" podia acelerar a uma velocidade de 35 nós (ou 56 km / h), o que lhe permitia chegar ao campo de batalha mais rápido que qualquer inimigo. Este navio não participou das hostilidades da Segunda Guerra Mundial e foi desativado após o fim das hostilidades. Como o último navio de guerra KVMS, o Vanguard foi o maior e mais rápido navio em sua categoria. No entanto, sua ogiva revelou-se bastante medíocre. Embora seja o único navio de guerra no mundo que superou em tamanho gigantes como o Iowa da Marinha dos Estados Unidos e o Yamato da Marinha do Japão. O Vanguard também era conhecido como o navio que transportou o Rei George VI, a Rainha Elizabeth e a Princesa Elizabeth para a África do Sul em 1947. Depois de completar o serviço militar em 1960, o encouraçado foi desfeito.
5. Encouraçados do tipo "Bismarck": "Bismarck" e "Tirpitz"
O maior navio de guerra da Alemanha, o famoso Bismarck e seu irmão Tirpitz eram membros da Marinha alemã, o Kriegsmarine, durante a Segunda Guerra Mundial. Juntos, esses navios irmãos formaram a espinha dorsal dos navios de guerra da classe Bismarck. Este último foi o maior navio de guerra da Alemanha, com mais deslocamento do que qualquer navio de guerra na Europa que já participou dos eventos da Segunda Guerra Mundial. Comprimento "Bismarck" tinha uns incríveis 251 metros de comprimento e um deslocamento de 55.440 toneladas em plena carga. Tinha 36 metros de largura.
O encouraçado estava equipado com oito canhões de 38 cm feitos para disparar para frente e para trás em um conjunto de quatro canhões gêmeos.O poder de fogo destrutivo do Bismarck emparelhado com o cruzador Príncipe Eugen permitiu-lhes afundar o navio EVK Hood após o ataque do Príncipe Eugen ao Hood. Após a queda do Hood EVK, toda a força da marinha e da aviação britânicas caiu sobre o Bismarck. A tripulação do navio recuou rapidamente e, em 27 de maio de 1941, após uma série de golpes esmagadores da Força Aérea Britânica e da Marinha, o Bismarck afundou. Dos 2.200 homens, 111 foram resgatados pelos britânicos e os 800 restantes foram abandonados após um sinal de retirada de um submarino alemão. No dia seguinte, apenas dois membros da tripulação conseguiram escapar.
4. Porta-aviões da Marinha dos EUA do tipo "Nimitz"
Os porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos da classe "Nimitz" tornaram-se os maiores detentores de recorde entre todos esses cascos em toda a história da construção naval militar. Dez desses navios incrivelmente grandes entraram em serviço em 1975. Eles foram nomeados em homenagem ao famoso e respeitado almirante da Marinha dos Estados Unidos - Chester W. Nimitz St. Vale ressaltar que o futuro almirante nasceu em uma família alemã no Texas, e seu avô serviu como fuzileiro naval na Alemanha e foi o principal mentor do pequeno Nimitz, que sonhava em seguir carreira na Marinha dos Estados Unidos.
Nimitz tornou-se o último almirante da Marinha dos Estados Unidos: era o comandante-chefe da Frota do Pacífico e das regiões do Pacífico dos Estados Unidos. O almirante também ganhou fama como o melhor especialista em submarinos da Marinha dos Estados Unidos. Os porta-aviões da classe Nimitz tinham a bordo uma enorme usina nuclear de 333 metros e 77 metros de largura. Com seu número, vitalidade e poder de combate incondicional, eles representavam uma séria ameaça para qualquer inimigo. O deslocamento desses gigantes foi de 113.339,52 toneladas. Eles podiam transportar até 130 combatentes a bordo. Os porta-aviões da classe Nimitz possuíam incríveis capacidades defensivas - tudo graças às suas armas de primeira classe e uma grande quantidade de aeronaves aerotransportadas.
3. Cruzadores de batalha da classe Kirov
Os navios da classe Kirov são navios enormes da Marinha Russa. A partir do período de criação (entre 1970-1990), quatro cruzadores construídos transportaram usinas nucleares a bordo. Eles também são equipados com um arsenal de diferentes tipos de armas. Dos cinco navios construídos, dois foram desarmados e mais um encaminhado para reparos. Na época de 2018. apenas uma coisa funciona - "Pedro, o Grande". Os cruzadores de batalha da classe Kirov eram gigantescos em tamanho, fazendo com que se destacassem de outros porta-aviões semelhantes.
Esses enormes e formidáveis navios de guerra forçaram a Marinha dos Estados Unidos a reativar o Iowa em resposta a uma possível agressão militar de cruzadores russos. Os navios movidos a energia nuclear Kirov foram originalmente construídos para a Marinha da URSS, mas agora estão sob os auspícios da Marinha Russa. Eles se destacaram não apenas como os maiores navios de guerra em área, mas também como os mais pesados - com deslocamento de 28 mil toneladas a plena carga. Os cruzadores da classe Kirov também ostentavam extenso armamento, incluindo um sistema de artilharia, mísseis anti-navio e mísseis terra-ar.
2. Encouraçados da classe "Richelieu"
Durante a Segunda Guerra Mundial, o último projeto de grande escala da Marinha Francesa - os navios dos tipos "Richelieu" e "Jean Bar" ganhou grande popularidade. Richelieu esteve em serviço até ser sucateado em 1968, e Jean Bar durou mais dois anos - até 1970. Esses navios foram batizados pelo fogo em uma operação contra o estado fantoche nazista "Regime de Vichy" no sul da França. Posteriormente, "Richelieu" e "Jean Bart" lutaram ao lado dos Aliados nas operações militares da Segunda Guerra Mundial. Os grandes navios europeus podem atingir velocidades de 30 nós (ou 56 km / h), o que é bastante impressionante para tais gigantes.
Armados até os dentes, "Richelieu" e "Jean Bar" atingiram incríveis 248 metros de comprimento e 33 metros de largura. O peso dos navios de guerra da classe Richelieu era de 35.000 toneladas. Esses monstros eram movidos por caldeiras pressurizadas e turbinas engrenadas com um conjunto de quatro lâminas. Não apenas a velocidade e o tamanho do Richelieu e Jean Bart eram aterrorizantes, mas também seu poder de fogo concentrado que poderia matar qualquer oponente. Os navios de guerra da classe Richelieu foram equipados com artilharia de oito canhões de 38 centímetros em um conjunto de duas torres gêmeas voltadas para a frente e empilhadas.
1. Destruidores de esquadrão da classe "Le Fantasque"
Os destróieres mais rápidos da história da frota não são modernos, mas apenas os mesmos antigos - construídos pela França antes da Segunda Guerra Mundial. Os destróieres da classe Le Fantasque (que significa Caprichoso) eram a frota mais formidável do mundo: seis navios construídos especialmente para a Marinha francesa e destinados a participar nas batalhas da Segunda Guerra Mundial. Seria lógico supor que o contratorpedeiro mais rápido do mundo foi construído usando as tecnologias mais avançadas, mas, na verdade, os navios da classe Le Fantasque foram lançados apenas em 1933 e 1934.
Como se viu, a nova classe de navios de guerra tornou-se uma faca de dois gumes, porque participou de batalhas tanto do lado do regime de Vichy quanto da França Livre em apoio à coalizão Anti-Hitler na imensidão da Europa. Os navios Le Fantasque ostentavam uma velocidade de 84 km / h (ou 45 nós), o que lhes dava uma vantagem notável em superar o inimigo. O tamanho desses navios era impressionante, apesar de seus dados de alta velocidade. Seu comprimento era de 133 metros e sua largura era de 12. Dois destróieres "Le Fantasque" foram derrotados no abismo das batalhas da Segunda Guerra Mundial, os outros quatro navios sobreviveram e se retiraram com segurança.
