Ford acaba de mostrar o F-150 Lightning, e um dos números mais chocantes é o seu preço inicial. Totalmente a versão elétrica do F-150 custará apenas US$ 39.974. Esse número corresponde ao que Ford chama de "modelo de entrada com orientação comercial". Obter um modelo totalmente carregado elevará o preço do F-150 Lightning para US$ 90.474. É claro que todos vão encontrar algo para si.
A boa notícia para os compradores interessados é que os veículos elétricos da Ford ainda são elegíveis para o crédito fiscal federal de US$ 7.500, ao contrário da General Motors e da Tesla. Assim, os consumidores que se qualificam para o crédito fiscal total podem obter o novo F-150 Lightning por um ótimo preço. O modelo XLT de nível médio, que provavelmente se tornará uma opção popular, começa em US$ 52.974.
F-150 Relâmpago tem um desempenho decente e um alcance impressionante para o seu preço inicial. A caminhonete é equipada com uma unidade bimotor que fornece tração permanente nas quatro rodas. Com uma bateria padrão, a picape é classificada para 426 cavalos de potência e um alcance de 230 milhas. Uma bateria maior estará disponível oferecendo até 563 hp. e um alcance de até 300 milhas. A Ford estima que a bateria maior impulsionará o F-150 Lightning a 100 km/h em média de 4 segundos.
Como a Ford não forneceu um detalhamento completo de quais recursos o F-150 Lightning virá, é difícil dizer se esse é um bom valor ou não. Mas com um preço inicial de menos de US$ 40.000 e um preço inicial mais realista de US$ 53.000, o F-150 Lightning parece ter um bom valor para um veículo elétrico. Comparado com seus concorrentes, o F-150 Lightning parece bastante acessível. A versão mais acessível do caminhão GMC Hummer EV custará US $ 79.995, o próximo Rivian R1T custará US $ 67.500 e o Tesla Cybertruck mais acessível custará US $ 39.900. Por esse preço, o Hummer EV terá um alcance de mais de 250 milhas, o R1T poderá dirigir mais de 300 milhas e o Cybertruck terá um alcance de lançamento de 250 milhas.
Além do powertrain, o F-150 Lightning terá vários recursos exclusivos em comparação com as versões a gasolina. Os níveis de acabamento mais altos apresentarão o mais recente sistema de infotainment Ford SYNC 4 com tela sensível ao toque de 15,5 polegadas. Outros recursos tecnológicos incluem o sistema mãos-livres Ford BlueCruise e um painel de 12 polegadas. O F-150 Lightning também virá com balanças a bordo acessíveis (use os sensores do caminhão para estimar a carga útil e alcance atualizado), um Ford Intelligent Power que pode usar a energia do caminhão para alimentar a casa, um Pro Power Onboard aprimorado que permite aos proprietários as ferramentas , e um "mega trem de força de alta tecnologia" que pode conter até 400 libras de carga.
Geralmente F-150 Relâmpago parece mais um caminhão convencional do que as futuras variantes elétricas. O GMC Hummer EV e o Tesla Cybertruck têm designs vacilantes e mega números. A GMC afirma que seu caminhão tem até 1.000 cavalos de potência, um tempo de 0-60 mph de 3 segundos e até 11.500 libras de torque. A variante GMC também possui algumas capacidades off-road sérias. O Cybertruck trimotor poderá atingir 100 km/h em menos de 2,9 segundos, mas ainda não tem potência nominal. O R1T parece ser o concorrente mais próximo do F-150 Lightning com um design moderno, tempo de zero a 60 mph em 3 segundos, capacidade de reboque de até 11.000 libras e alcance de mais de 400 milhas quando devidamente equipado. A Ford afirma que o F-150 Lightning pode rebocar até 10.000 libras e tem uma capacidade de carga útil de 2.000 libras.
Os clientes interessados em comprar o Ford F-150 Lightning 2022 podem fazer um pedido e pagar um depósito de US$ 100 para reservar o caminhão elétrico. É altamente recomendável reservar um modelo, pois a Ford provavelmente construirá modelos reservados antes de construir carros que serão enviados para concessionárias - semelhante ao que está fazendo com o Bronco. A Ford diz que o F-150 Lightning totalmente elétrico estará à venda na primavera de 2022 e estará disponível em quatro níveis de acabamento e duas opções de bateria. Para os consumidores que não reservam um modelo, o F-150 Lightning será vendido em aproximadamente 2.300 revendedores Ford certificados para veículos elétricos nos EUA. Dada a escassez de chips, ficaríamos surpresos se a Ford cumprisse seus prazos.
